die Atlantikstraße C6 zu den Touristenattraktionen auf dem Weg nach Kristiansund die man von Molde kommend nach 41 km an der Schärenküste bei Vevang anfängt. Die Straße, die das Atlantische Meer, die Schärenlandschaft, den Himmel miteinander verbindet besteht aus zwölf verschiedenen großen Brücken und ein am letzten Abschnitt unter dem Meer führende Tunnelsystem.
Ich die Atlantikstraße war anfangs heftig umstritten, Gegner und Befürworter sind sich in einem einig gewesen. „Das Projekt wird nicht rentabel sein“. Auch die Argumentation wie hoch die Brücken sein würden und die Frage des Umweltschutzes waren zwei Aspekte den ganz besonders viel Widerstand hervorriefen.
Jarle Haga war Anfang der achtziger Jahre Bürgermeister von AVERÖY. Er erzählt, dass der zuständige Leiter des Straßenbauamtes gegen das Projekt war. Seine Argumentation war, wegen geringen Verkehrsaufkommens, dass man nicht einmal das Personal an den Mautstationen bezahlen könnte.
Doch schließlich wurde die politische Überzeugungsarbeit vom Bürgermeister Haga soweit durchgeführt, dass am Ende mit nur eine überwiegende Stimme der Bau beschlossen wurde.
Der Bau der Straße war eine große Herausforderung. Wenn der Bauzeit mussten die Bauarbeiten insgesamt 12 Orkane überstehen. Straße wurde 1989 eröffnet und innerhalb der nächsten zehn Jahre waren die Baukosten bereits ausbezahlt. Die Baukosten betrugen 122 Millionen Kr.
Nachdem die Kosten bezahlt waren hat man die Mount Gebühr aufgehoben, wie es in vielen Straßenbauprojekten Norwegens üblich ist.
Der spektakulärste Abschnitt der Atlantikstraße besteht aus auf acht Brücken mit insgesamt 891 m Länge die von Insel zu Insel schlängeln. Vom Westen beginnend nach Osten ist die Reihenfolge wie unten.
VEVANGSTRAUM-BRÜCKE:0 119 m Länge, lichte Höhe 10 m.
HULVAGEN-BRÜCKE: Drei Brücken mit insgesamt 239 m Länge, lichte Höhe 4 m.
STORSEİSUNDET-BRÜCKE: 260 m Länge lichte Höhe 23 m.
GEITÖYSUNDET-BRÜCKE: 260 m Höhe, lichte Höhe 6 m
STORE LAUVOSUND-BRÜCKE: 52 m Länge, lichte Höhe 3 m.
LİLLE LAUVÖYSUND-BRÜCKE: 110 m Länge, lichte Höhe 7 m.
Die Atlantikstraße gehört heute zu den zehn meistbesuchten Touristenattraktionen Norwegens, dass sich im Grenzbereich zwischen Architektur und Kunst bewegt. Im Jahr 2005 wurde die Atlantikstraße zum norwegischen Bauwerk des Jahrhunderts gewählt die Abstimmung fand anlässlich der Feierlichkeiten zum 100-jährigen Jubiläum der Auflösung der Union mit Schweden statt.
- Im Jahre 2007 wurde sie von der englischen Zeitung The Guardian zu der schönsten Autostrecke der Welt gekürt. Bei dieser Wahl ließ sie die international bekannten Straßen in Australien und Malaysia hinter sich.
- Bei einer Umfrage einer norwegischen Zeitung „Aftenposten“, wurde sie nach dem Troll stiegen an der zweiten Stelle gekürt. Da beide Straßen in MÖRE und ROMSDAL sich befinden kann man sie am gleichen Tag überfahren.
- Im gleichen Jahr veröffentlichte der Lonely Planet eine Liste der besten Reiseziele der Welt, die beim akuten Liebeskummer trösten: Der Küstenabschnitt HUSTADVİKA und die Atlantikstraße belegten den ersten Platz. Je nach Wetterlage und Jahreszeit sei die Aussicht, der Wind, die Wellen und der Schrei der Möwen laut Aussage die beste Medizin um über eine gescheiterte Beziehung hinwegzukommen.
- 2010 wurde sie zur schönsten Radstrecke Norwegens gekürt.
- „Fifth Gear“ der englische Motorsports Fernsehmagazin zeichnete die Atlantikstraße im Jahre 2011 als die beste Autostrecke der Welt.
- Es gab etliche Autohersteller die die Atlantikstraße als Location für ihre Werbeaufnahmen nutzten.